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沒失敗過，就是最大的失敗
聽說，保潔公司有這么一種規(guī)則：假如職工三個月沒有犯錯誤，就會被視為不合格職工。對此，前寶潔公司全球董事長白波先生的解說是：那闡明他啥也沒干。
美國考皮爾公司前總裁F·比倫提出：“如果你在一年中不曾有過失利的記載，你就未曾勇于測驗各種應該掌握的時機。”這句話也被變成比倫規(guī)律。
在咱們的人生旅途中，時機無處不在。但時機又是稍縱即逝的，你不行能在做好一切的預備后再去掌握。這就請求咱們有一種試錯精力。即便最后證明自個錯了，也不會懊悔。由于你掌握了時機，并且最少知道了你從前掌握時機的方法是行不通的。大家常說的失利是成功之母，失利是一筆財富。
轎車工業(yè)是個“全球性”工業(yè)，20世紀60年代末，日本公司大規(guī)模向外開展，是從轎車開端的。但日本轎車首次測驗進軍美國市場，卻以失利告終。面臨失利，它們不抱怨、不相互指責，而是舉國一致、從頭部署，重復斟酌查找失利的緣由，在總結(jié)經(jīng)驗教訓的基礎(chǔ)上他們從頭確定了向美國供給油耗低、質(zhì)量好、契合美國人的操作習氣、具有美國個性的美式轎車的戰(zhàn)略。現(xiàn)在，本田、豐田在全世界內(nèi)奔跑，凌志、尼桑遭到了全球的喜愛。
IBM公司在1914年簡直破產(chǎn)，1921年又險遭厄運，20世紀90年代初再次遭受低谷?？墒牵谝淮未渭m錯中，他們最終都戰(zhàn)勝了暫時的艱難。有一次，IBM公司的一位高檔負責人曾由于作業(yè)嚴重失誤，造成了1000萬美元的損失，他為此反常嚴重，認為要被開除或最少遭到嚴重處置。后來，董事長把他叫去，通知他調(diào)任，并且還有所提高。他驚奇地問董事長為啥沒把他開除，得到的答復卻是：要是我開除你，那又何須在你身上花1000萬美元的膏火？
成功，是大家看到的表象，而支撐其居高臨下的，恰恰是成功路上數(shù)不清的失利。每一個在舞臺上光芒萬丈的演員，背面一定有為了理想執(zhí)著尋求的痛苦閱歷；每一款路上奔跑的名車，也是要閱歷無數(shù)次瑣細遍地的磕碰實驗才干問世。
假如你的人生一帆風順，不曾遇到任何波折，恰恰闡明晰你的人生沒有任何應戰(zhàn)，想要成功，簡直是在做夢。就像飛機，一路順風的時分，也就是墜毀的時分。
返回 2015-09-07
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