原標題：四州市共建“中老鐵路人才走廊” 推動建設面向南亞東南亞國際人才通道

　　9月25日，中老鐵路開行的第661天。

　　在奔騰不息的南木窩河畔，“中老鐵路人才走廊”建設啟動儀式暨“重點產業(yè)精英之路”賦能交流活動舉行，來自中老鐵路沿線昆明市、玉溪市、普洱市、西雙版納州的人才共赴盛會。

　　院士專家，翻越萬水千山，來了；青年人才，被創(chuàng)新環(huán)境吸引，來了；還有人才工作者，滿懷著期待和激情，也來了……

　　在這里，尊才愛才敬才用才的氛圍日漸濃厚，大抓人才工作的藍圖正徐徐展開。

　　“拆墻破壁”打通招賢納才通道

　　中老鐵路開通以來，串起一座座城市，帶動區(qū)域經濟發(fā)展駛上快車道。

　　乘著中老鐵路通車的東風，2022年，昆明市進出口總額達1997.41億元，增長16.4%。中老鐵路通車還讓昆明市催生出兩個“全國唯一”：一是正式托管磨憨，成為全國唯一擁有“邊境線和邊境口岸”的省會城市；另一個是“四區(qū)聯動”發(fā)展讓昆明市成為全國唯一擁有自貿、經開、綜合保稅、跨境合作“四區(qū)”疊加優(yōu)勢的城市，讓昆明市開放的大門越開越大。

　　中老鐵路途經玉溪市的紅塔區(qū)、峨山縣、元江縣三個縣區(qū)，今年1月至7月，玉溪市通過中老鐵路運輸進出口貨物約65.85萬噸，貿易額同比增長184%。目前玉溪市納入中老鐵路重點項目庫的項目共17個，總投資472.89億元。

　　“一市連三國、一江通五鄰”的普洱市自中老鐵路開通以來，企業(yè)運輸成本降至0.18元/噸公里，物流成本節(jié)約66%，人、貨高效流動，生產性服務業(yè)等業(yè)態(tài)萌芽，產業(yè)發(fā)展跑出“加速度”。

　　目光再向南，今年以來，西雙版納州口岸進出口貨運量559萬噸，進出口貨值259.8億元，增幅穩(wěn)居全省第一，西雙版納州發(fā)展的動力更強、活力更足、潛力更大。

　　成績的背后，離不開各類人才的智力支撐。

　　為此，昆明市聯動西雙版納州出臺《昆明市西雙版納州共同支持磨憨—磨丁合作區(qū)人才發(fā)展十條措施》，包含精準輸送“飛行專家”、享受人才政策疊加、搭建“雙招雙引”平臺、打通職業(yè)資格互認等十條措施，疊加昆明市、西雙版納州兩地人才政策優(yōu)勢，出臺《關于“組團式”選聘中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區(qū)博士顧問團的工作方案》，從昆明市范圍內選聘一批博士顧問“組團”赴經合區(qū)開展顧問咨詢，助力經合區(qū)高質量快速發(fā)展。昆明還與玉溪、曲靖、楚雄、紅河、大理等州市進行區(qū)域人才工作互動合作，可共享6州市提供的兩個板塊10個大類服務事項。

　　但也必須看到，4州市人才協(xié)同仍面臨著人才引流不暢和區(qū)域流動不平衡的問題。一方面，4州市之間不斷增長的公共服務協(xié)同需求與屬地化管理的公共服務供給體制之間存在矛盾。另一方面，人才區(qū)域流動不平衡。

　　與會專家普遍表示，此次中老鐵路沿線4州市攜手建設“中老鐵路人才走廊”，是人才工作的一次探索嘗試，將為各類卓越人才的聚集、共同發(fā)展，書寫出精彩的新篇章。

　　建立人才流動與協(xié)同創(chuàng)新機制

　　實現人才協(xié)同，基礎是引進來，關鍵是留得住。

　　為加快建設“中老鐵路人才走廊”，4州市組織部授牌含云南（昆明官渡）人力資源產業(yè)園在內的5個“中老鐵路人才走廊服務驛站”。

　　云南（昆明官渡）人力資源產業(yè)園副總經理葉夢藝表示，此次授牌對于園區(qū)整合力量打造跨境人才培訓基地和建設國際人才服務中心具有積極意義。“我們將以‘南亞東南亞留學生創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地’和‘中老鐵路人才走廊服務驛站’為基礎，引入面向南亞東南亞開展國際人才合作交流的人力資源機構，暢通海內外人才交流對接渠道，開展跨境人力資源服務，著力打造立足云南、帶動西部、面向南亞東南亞的人力資源服務新高地。”

　　作為“中老鐵路人才走廊服務驛站”的一員，云南新平產業(yè)園區(qū)黨工委副書記丁海濤表示，建設“中老鐵路人才走廊”是順勢而為、謀勢而動之舉。人才是不可忽視的要素，沒有人才就沒有事業(yè)發(fā)展后勁。隨著“一帶一路”建設推進、中老鐵路的開通運營，云南已從“邊陲末梢”變?yōu)?/font>“開放前沿”。“中老鐵路人才走廊”啟動建設，宣告沿線4州市人才引育協(xié)同創(chuàng)新工作打開全新篇章，人才政策的疊加，將打造一個極具吸引力的政策洼地、人才高地。